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通信员 蔡武 张政 谢珍

11月30日，由厦深铁路广东有限公司投资成就，中铁大桥局承建的深江高铁洪奇沥水说念公铁大桥首节段钢梁架设顺利完成，主桥上部结构精采投入钢梁组装阶段，这亦然全线架设的首节段钢梁。

现场航拍图

新建深江高铁正线全长约116公里，中铁大桥局承建的深江高铁8标洪奇沥水说念公铁大桥，长度1.41千米，主跨808米，系世界始创的公铁合建超短边跨钢混箱桁组合梁斜拉桥新结构体系，是全线枢纽抑遏工程之一。大桥表层为八车说念城市快速公路，基层为四线高速铁路。

施工现场

该桥钢桁梁梁高15米，受高下贱桥梁通航净空12.5米的戒指，弃取“纵向分段、横向分块”的大块段架设阵势，其中重达500吨的空间桁片需卧式输送至桥位，现场翻转至竖直姿态，再进行起吊装配。

有关负责东说念主先容，此工艺为国内初次使用，中铁大桥局有利竖立了以秦顺全院士领衔的本事巨匠团队，对本桥的钢梁架设本事进行梳理及本事攻关。

从2022年10月进场于今，资格11轮次的本事论证，本事团队于2024年9月研制出洋内首台集“架、存、调”三位一体两侧可不同步起吊的500t+500t架梁吊机，处理了空间桁片起钩不清闲、现场存放和空间姿态精准调度难过；资格了16轮的本事论证，于2024年10月研制出船上钢梁翻转念，处理了钢梁在船上（飘摇结构）翻转历程中受风、浪、涌影响安全风险不成控的难过。

施工现场

深江高铁是世界“八纵八横”高铁主通说念沿海通说念的伏击构成，是解救中国（广东）自贸区和粤港澳大湾区成就、落实“一带一起”倡议，促进泛珠三角、北部湾及海西等要点城市群共同发展的要紧基础程序，亦然承担中远程和珠三角城际客流的客运铁路。

这一样子建成后，可平直带动粤东粤西与珠三角的区域合营发展，深圳前海自贸区与广州南沙港自贸区可杀青半小时高铁互联互通，对进一步打造“轨说念上的大湾区”，促进珠三角西翼片区经济社会发展具有伏击真谛。

（通信员供图）

（开首：极目新闻）

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